乐多多助手：买油车、电车还是混动车？三种车型优缺点分析与购车建议
就目前的技术来说，买油车？还是买电车？还是买混动？
第一油车：
这个大家都比较熟悉，油车三大件现在基本上都过得去，主要区别就是各家的调教和节油性，油车跑高速有优势，在长途驾车中可以随时补充燃油，主流的品牌和车型基本上在全国各地的维修店都可以进行维修，正常开个十年是不会有什么问题的，假如你经常是长途驾车且预算不多，大概八万以内，可以考虑买油车，因为加价买电车和混动不值得，加的钱用来加油够你跑好久的，最好是买个三年左右的二手油车，基本上降价空间很少了，且可以买到动力配置更高的车，新车的话适合结婚且对方已经知道你目前没车的情况下，相亲的人买二手的对方也不清楚你是不是买的二手更加有优势，但是你要是其他条件都不行就想靠着车充一下场面，不要考虑别的，就是二手的BBA这类，这种情况一般是在乡村，对方不知道其他品牌，BBA的统治力还是很强的，你就说自己前些年做生意但是最近生意赔了，车是之前做生意的时候买的，基本上第一印象你已经高过其他竞争对手了兄弟，油车基本上就是这个情况
第二电车：
现在电车品牌一大堆，但是基本上还是几个老牌国产厂家和三家新势力为主当然还有特斯拉，比如深蓝 启元 阿维塔这都是长安系，欧拉是长城做的，比亚迪的方程豹 仰望 腾势，吉利的极氪 银河，奇瑞的i car，广汽的埃安，新势力就是以蔚小理为主了，其他销量太低的咱都不再说了，品牌实在太多，电动车目前是在战国时期，各种混战，大有当年手机市场大混战的样子，这时候买电车，你要是家里第一辆车或者第二辆车，一定是买销量高的，因为说不好哪天就死几个品牌，之前的威马、高合就是很好的例子，乐多多助手认为你买来是要用的不是当个大玩具的这类家庭稳妥为主，当然你要是有钱，咱就是图一乐呵就是玩儿的个性，那就随便选
电车里又分智家和普通电车，一般来说，特斯拉、华为智驾第一梯队 小鹏紧随其后，其他的就是看看就行，只能说同价位的话有比没有强，要是加价买就没什么必要了，智驾是智能驾驶辅助一定要注意，买智驾车型基本上都是为了体验一下且在城区堵车的时候帮助自己减缓疲劳，既然选则上智驾就是直接上最好的，要么就买一般的L2级别，有个基本的车道保持 自适应巡航 主动刹车这类的，可以提高一些安全性又不用你过多投资在鸡肋的功能上，普通电车就很好说了，基本上就是看电机功率、电池大小和车内空间，花多少钱买多大动力和空间再看续航，基本上就是这样，当然快充也是一个很重要的点，400V和800V平台还是有很大区别的，其他的配置基本上都是所有车都会有的了，电车升级更新也很快，有用车需求就直接买，不急迫就再等一等，早买早享受晚买有折扣，抱着买手机的心态就行
第三混动车：
混动车主要分油电混动、插电混动和增程，目前国内以插电混动和增程为主流，也只有这两类混动可以上绿牌，就主要说这两种了，插电混动比增程就是多了一个发动机驱动，插电混动可以用电机、可以用发动机还可以用电机和发动机一起工作，增程的发动机可以叫发电机只负责发电不负责驱动车轮，乐多多助手发现插电混动低速行驶的时候就是增程模式，电机消耗不大省电发动机直接发电就行，只有速度起来之后发动机才可能参与驱动 此时的电机耗电量大，目前插电混动有单档主打省油多档主打动力强劲，增程车就比较简单，低速的时候电机消耗小发动机正常发电就可以 到了高速电机消耗大发动机也会相应的提高转速来确保发电效率能够电机消耗，整体来说，同样配置和电池包大小一致的情况下增程车成本更低，混动车主要是解决大家对于电池的续航焦虑满足一些人不是很多的长途需求，平时短途出行当电车一样充电开，偶尔开长途了可以加油不担心没有充电桩，乐多多助手的观点是买混动的主要区别是大电池还是小电池，家里有家充的朋友可以考虑买大电池的版本，充一次电够上下班，家里没有家充条件的朋友就直接上小电池就行，大电池的车型比小电池基本上高个万把块，你也不是每天都有地方充，在商业充电桩一度一块多，真的跟你直接烧油差不了那么多，混动车本来就省油，往高了算按照5个油算都是多的，合在一公里三毛钱，你去商业充电桩路上消耗一些再掏二十块钱充电等着电充满再开回去，一小时耽误在这上，也差不多两毛一公里，一年你也去不了几次的，车价的差价完全就找补回来了，混动相对适合第一辆车且不需要靠车来充门面就是为了实用省钱的家庭，价格上比纯电要低上不少 动力配置上比传统油车高上不少，我知道有不少油车的忠实粉说油车跑高速最低也才5个油混动跑高速的油耗有些比这个还高，我想说的是，那是混动的最高油耗和你的最低油耗比，你一年下来又有多少公里的最低油耗呢？要不要比一下双方的最低油耗和最高油耗？本质上混动就是把发动机浪费掉的功率尽可能的转化成电能储存起来在需要的时候用，还有一点，整体的动力是差很多的，电车混动车动力轻轻松松超过油车2.0T动力，之前的A级油车有几个是10秒内破百的？现在的电车混动车有几个是10秒以上破百的？
