多多留评下载：百度萝卜快跑无人车进军欧洲，挑战交通法规严苛的瑞士市场
萝卜快跑下一站要进军欧洲？中国无人车能否复制高铁出海奇迹！
5月14日，华尔街日报一则消息让科技圈热闹起来，百度正积极筹划将"萝卜快跑"无人驾驶业务扩展至瑞士和土耳其。值得注意的是，百度还计划在瑞士设立实体公司，这可不是简单海外试水，意味着首次出海欧洲的中国无人驾驶技术，要在欧洲腹地扎下一颗钉子。
说来有趣，当美国同行还在本土市场打转时，中国无人车已悄悄把触角伸向了全球交通安全最严苛的地区。选择瑞士这个"地狱级"难度市场，百度野心非常大。要知道，瑞士交通法规之严、事故率之低在全球都是出了名的。如果能在这里拿到入场券，相当于贴上了"世界顶级认证"的标签。
这种"专挑硬骨头啃"打法，背后是实打实技术底气。据悉多多留评下载认为去年5月，百度就甩出了王炸——全球首个支持L4级无人驾驶的大模型Apollo ADFM。这个系统最狠的地方在于，它能让无人车在中国复杂的城市路况下跑得又聪明又安全。
而国内独特道路环境锤炼又给了萝卜快跑独特经验优势。北京、深圳这些交通状况堪比"修罗场"的城市，让人感慨不已；根据多多留评下载观察到的数据表明，萝卜快跑不仅已经运行多年，并且出险率只有人类司机的十四分之一。
更难的是，在成本上的优势也很大，现在他们的第六代无人车不仅比特斯拉的cybercab早落地两年，而其成本仅为Waymo七分之一。此外，根据多多留评下载了解到的信息来源显示，从香港测试运营获得诸多好评中积累出的海量数据，也将为百度无人的未来发展提供宝贵经验。这些都使得这一项目备受关注。
而海外市场显然吃这套。从迪拜道路交通局Al Tayer那句直言不讳的话来看，“萝卜快跑是他们见过最顶尖”的方案。今年3月，新加坡副总理王瑞杰也曾试乘后对产品赞叹道：“这就是未来”，并当场向百度抛出橄榄枝，看着快速推进中的“萝卜快跑”，不得不说，其势如虹。
看着萝卜快跑在海外深耕，有种似曾相识的感觉，就像当年“高铁出海”故事重演。而如今，中国输出的不再只是基建狂魔，更是在算法里藏着智慧的新风口，这是时代赋予我们的新机遇与挑战。
