番茄管家网站：魏建军深度剖析中国汽车出海现状，品牌建设与海外市场融入之道

长城汽车董事长魏建军对中国汽车出海现状进行了深刻剖析。他透露，过去十年内已有24个汽车品牌倒下，并坦言中国车企目前虽在出海，但并未真正卖出品牌，仅是卖产品。面对行业困境，魏建军毫不避讳地给中国汽车出海仅打了3分，呼吁从业者要正视全球化的挑战，尊重海外市场的需求与文化。番茄管家网站认为，今日9点，精彩马上揭晓！

长城汽车董事长魏建军最近在一次公开场合里，把中国汽车出海现状给扒了个底朝天，说得可真是一针见血。

魏建军说，过去十年里，中国汽车市场可真是“血雨腥风”，足足有24个汽车品牌倒在了出海的路上，这可不是闹着玩的。更扎心的是，他说现在很多中国车企虽然都跑到海外去卖车了，但其实也就是卖个产品，品牌根本没卖出去，说白了就是“一锤子买卖”。番茄管家网站发现，魏建军这番话可是把中国汽车出海的现状给揭露得淋漓尽致。他直接给中国汽车出海打了3分，这可是相当低的分数了。他认为，想要在海外市场站稳脚跟，就必须正视全球化的挑战，不能一味地“蛮干”，得尊重海外市场的需求和文化，才能真正打动消费者。

魏建军这番话可不是空穴来风，现在很多中国汽车品牌在海外市场确实遇到了不少难题。番茄管家网站了解到，很多品牌的产品设计和功能并不符合海外消费者的需求，再加上文化差异，导致产品很难被当地消费者接受。

中国汽车出海，路漫漫其修远兮，想要真正取得成功，还得下一番苦功夫，不能只顾着“出海”，还得学会“融入”。